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Officina Burgio Carri srl – Installazione Gpl su diesel

La nostra azienda, a partire dal mese di giugno del 2016, ha ottenuto tutte le autorizzazioni necessarie per l’installazione e il collaudo dell’impianto GPL su veicoli diesel, presso l’officina di Novedrate (Como).

Una tecnologia che ci permette di fare un ulteriore passo in avanti con la riqualificazione del parco veicoli circolanti e offrire un servizio innovativo a clienti e possessori di veicoli inquinanti, soprattutto gli  Euro 2,3 e 4 senza FAP. La tecnologia è applicata anche a veicoli Euro 5 e 6.

Il sistema DDF (Diesel Dual Fuel): come funziona

Il diesel dual fuel, regolarmente riconosciuto dal ministero dei trasporti, è un sistema di miscelazione contemporanea di carburanti: il gasolio e il gpl.

Non vengono apportate modifiche al motore del veicolo (auto, veicolo commerciale, autocarro, camion, pullman, trattore) che mantiene inalterata la sua struttura e le proprie caratteristiche originali. Sono solo installati gli iniettori. L’inserimento del gpl è regolato da una centralina elettronica che quantifica in real time il corretto dosaggio dei due carburanti. Con questa tecnologia si ottiene una combustione migliore, meno inquinante che riduce le emissioni di idrocarburi all’origine.

Risparmio Economico: 30%

Un aspetto sicuramente interessante del GPL+DIESEL è il risparmio economico. Il possessore del veicolo può infatti beneficiare di una tecnologia che consente al mezzo di viaggiare in dual fuel, quindi miscelare gasolio e gas contemporaneamente. Il DDF può essere installato su auto, veicoli commerciali leggeri e pesanti, pick-up, autobus, camion e anche trattori. La miscelazione è regolata in base alle seguenti variabili: tipologia e configurazione del motore, potenza e anno del motore. Su percorrenze extraurbane un veicolo euro 2-3-4 consuma fino al 45% di gasolio e 55% di gas, mentre nei motori di ultima generazione (euro 5 e 6) il consumo di gasolio è ancora minore (60% gas, 40 % gasolio).

Oggi il costo del gasolio è arrivato a 1,547 € al litro, mentre il gas rimane ancora conveniente con un prezo di 0,654 € al litro. La riduzione dei consumi permette un ammortamento più veloce del costo sostenuto per l’installazione.

Maggiore Autonomia:

Con la miscelazione dei due carburanti il veicolo percorrerà un maggior numero di kilometri a un costo inferiore. + 20% – 30%.

Riduzione delle manutenzioni:

Molti dei nostri clienti hanno scelto di installare un impianto GPL su auto e veicoli commerciali di ultima generazione (classe inquinamento euro 5 e 6) per ridurre le manutenzioni, in particolare del filtro anti particolato. La miscelazione del gas con il gasolio assicura un minor intasamento del FAP, soprattutto per chi utilizza molto il mezzo in ambito urbano.

Minor impatto ambientale:

L’impianto GPL in aftermarket garantisce notevoli benefici ambientali se pensiamo alla sua applicazione sia nel trasporto leggere, che nel trasporto pesante:

  • + 30% risparmio economico sul costo di gestione del carburante;
  • – 20% di emissioni del monossido di Azoto (NOx) soprattutto su veicoli inquinanti di classe Euro 2-3-4;
  • Riduzione di anidride carbonica (CO2) pari al 20%;
  • + 20 %di autonomia del veicolo;
  • Abbattimento fino al 60% di particolato (PM10 e PM2,5), elemento inquinante particolarmente critico per la salute umana;

In questo video vi mostriamo i reali abbattimenti di fumi neri.

 

Quali benefici con il sistema Diesel Dual Fuel

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Normative e blocchi della circolazione dei veicoli diesel.

Il Ministero dei Trasporti, con propria circolare del  14 Febbraio 2000 (prot. n. 220/M3/C2), ha autorizzato la conversione diesel dual fuel di tutti i mezzi alimentati a gasolio. In Regione Lombardia e nell’area metropolitana di Milano questa tecnologia è riconosciuta come efficace sistema di abbattimento delle polveri sottili, per cui i veicoli dotati di impianto a Gpl (anche euro 2,3,4 senza fap) sono autorizzati a circolare liberamente nelle zone e nelle aree soggette a restrizioni. Le misure restrittive relative alla circolazione degli autoveicoli sono provvedimenti emanati annualmente da Regioni e Comuni e in continua evoluzione.

Focus Su Milano e Pianura Padana: A partire dal prossimo 21 gennaio 2019, nel Comune di Milano, non potranno più entrare e circolare i veicoli diesel Euro 3. Un passaggio temporaneo che transiterà velocemente questo divieto anche ai diesel euro 4  da ottobre 2019.  L’obiettivo è quello di arrivare ad avere una città diesel free a partire dal 2025. Un obiettivo importante, quello prefissato dal Sindaco della città milanese, che farà sicuramente da traino a tutta la Regione Lombardia e alle aree limitrofe, soprattutto la Brianza, Como, Lecco e Monza. Mentre, dal 1 ottobre 2018, in tutta la Regione Lombardia è vietata la circolazione dei veicoli fino all’Euro 3 senza Fap.

Installazioni Gpl su diesel: quali veicoli

L’officina Burgio Carri è specializzata nell’installazione di GPL:

  • Veicoli commerciali leggeri fino a 35 q. delle diverse marche (Iveco, Nissan, Renault, Mercedes, Ford, Citroen);
  • Automobili;
  • Fuoristrada (Defender, Wrangler, Santana, Pajero, Dodge Ram);
  • Veicoli commerciali Medi e pesanti;
  • Autobus;

Modifica della carta di circolazione:

La motorizzazione civile, dopo il regolare collaudo, rilascia regolare etichetta di installazione impianto a gas.

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Il costo?

L’investimento dipende dal tipo di impianto che desiderate installare. Insieme alla nostra officina si potranno valutare insieme spazi e tipo di serbatoio da installare, proprio per questo è necessario effettuare una prima perizia nella nostra sede operativa a Novedrate (Como).

Burgio Carri srl vi offre diverse soluzioni di pagamento.

Richiedi una perizia gratuita del tuo veicolo presso la nostra officina a Novedrate, strada provinciale Novedratese n.19, in provincia Como, a due passi da Monza e Brianza e Milano.

Per maggiori informazioni o per richiedere un preventivo scrivere a commerciale@burgiocarri.it oppure contattare i nostri uffici allo 031/791963.